神农架市-工程纤维价格双向拉伸塑料土工格栅工艺以机械动力学、高分子材料学为指导，依靠公司自主研发、达到双轴高分子材料取向拉伸机械完成，使得高分子链在纵、横向均取得了充分的有序排列，并将6米宽幅双向拉伸土工格栅的拉伸强度从的30kn/m到50kn/m。具有强度高、结构、延伸率低、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。土工格栅是用热塑性聚合物树脂聚丙烯混合科学比例的各种助剂，通过塑化挤出板材，在板材上有规则的冲孔，加热后再进行纵向、横向拉伸，使原来随机方向分布的团状分子链沿拉伸方向重新定向排列，成直线状态，从而使土工格栅的纵、横方向的抗拉强度大大，拉伸应变和蠕变应变均明显，从而制成一种度加筋土工合成材料。塑料土工格栅的分类按受力方向划分为：（1）单向拉伸土工格栅在拉伸方向具有很高的强度和拉伸模量，是一种加筋材料，由于单向格栅在成型时只能纵向被拉伸，故只能在纵向受力。其工程性能如下：增强路基，有效分配载荷，增强土体受力性能，路基性和承载力及使用寿命；约束路基侧向变形与路基材料流失造成的整体或局部变形，不均匀沉降，有效防止路体的断裂；适用于加筋挡土墙；使挡土墙后的填土自承能力，挡土墙的土压力，节省费用，使用寿命，并维修费用；可承受更大的交变载荷；防止路基材料流失造成的路基变形、开裂等。（2）双向拉伸土工格栅双向土工格栅在纵向和横向上都具有较大的拉伸强度，根据强度要求厂家可生产出更加强度的双向拉伸土工格栅，与单向格栅比，双向都能受力。用于加筋时，能将力均匀分布于各个方向，整体性更好。。单向土工格栅和双向土工格栅都属于土工格栅，在一边的公路、港口、机场、矿山等路基工程建设中使用非常广泛，那两者之间有什么区别呢？下面内容就简单为大家介绍一下：土工格栅以高聚物（聚丙烯或密度高的高压聚乙烯）为关键原材料，添加纳米炭黑，经挤压持续地板才，在板才上面有标准的冲孔机，随后对网板开展加温、拉伸（单向或先单向后双向）。拉伸全过程使原先散孔遍布的块状分子结构链沿拉伸方位再次定项排序，呈平行线情况，进而使土工格栅的拉伸抗压强度大大增加，拉伸应变力和应力松弛应显着降低，提升 了原材料的物理性能。一、商品外型双向土工格栅是双向拉申，多孔结构，方形网眼的土工格栅。单向土工格栅是一个方位拉申成形，网眼是细条条的正方形的。二、加工工艺单向拉申土工格栅是在挤压加工的高聚物上匀称一致的开洞，随后加温定形而成的网状结构原材料，依据原材料的不一样可分成单向聚丙烯土工格栅，20kn双向土工格栅，单向高压聚乙烯土工格栅：这类原材料的特性是在拉申方位上面有非常高的抗拉强度和拉申应变速率，它给土壤层出示了理想化的连锁加盟系统软件，并且拉申率低。是现阶段较为理想化的加强筋防腐材料。双向拉申格栅是在单向格栅基本上做再度拉申而成的具备方形孔的网状结构原材料，原材料多见聚丙烯，该原材料在竖向和横着上具备很大的抗拉强度和应变速率。这类构造在土壤层中出示了一个更加健全的连锁加盟系统软件，因此应用于大规模 安装的基本提高。三、在建筑施工中1.将双向土工格栅放置砂土内部，表层或各层物质中间，运用土和土工格栅中间的相互影响，能够 充分运用砂土不错的抗压能力能和塑胶的抗压强度特性，使全部砂土总体承受力标准得到改进。适用单向土工格栅提高后的陡坡的二次提高，进一步提高陡坡，避免 土壤侵蚀2.挡墙和暗板涵归属于承受力建筑结构，担负外界全部载荷：主动土压力、建筑结构上端的载荷、温度地应力等，加强筋原材料长期性处在很大的支撑力功效下，及其载荷的不断功效下，原材料的分子式造成疲惫，其特性产生衰减系数，加快格栅的脆化。为防止构造因加强筋原材料的应力松弛而造成很大形变，应挑选以密度高的高压聚乙烯(hdpe)为原材料的单向土工格栅。以上就为大家简单介绍了单向土工格栅和双向土工格栅的区别，希望能对大家有一定帮助，土工格栅主要有增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命；防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐；增强土坡，防止水土流失；支撑边坡植网垫的稳定性绿化环境；可取代金属网，用于煤矿井下假顶网的作用。。

玻璃纤维土工格栅
玻璃纤维土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能 稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，极大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。
有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显着增大（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显着增大，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
玻璃纤维土工格栅特特点
新乡市-聚 纤维标准土工格栅可以应用于-堤、坝、河、渠、围海造堤、水库除险加固等水利项目土工格栅可以应用于垃圾场地处理、发电厂、灰坝工程、煤矿、冶金、绿化、围拦等其他领域。土工格栅可以应用于建筑结构软地基加固，提高地基整体承载能力。土工格栅增强机场地基可以大大提高跑道的承载能力，保证飞机起降无危险。铁路上使用土工格栅可避免软土地基上的铁路过早地产生沉降和破坏。土工格栅在土工合成材料中“脱颖而出”现如今土工材料各种各样，但土工格栅多土工格栅功能多，用途广泛，因此在土工合成材料中占据着重要地位.。山东路德工程材料有限公司主要生产经营各种玻璃纤维、涤纶土工格栅、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、新型三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、土工布、复合土工膜、经编复合土工格栅、玻璃纤维短切毡、玻璃纤维复合毡 等工程材料。产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域，已被广泛应用于高速公路、铁路等多项 重点工程，受到工程界 及广大用户的一致好评，并与 十几家科技设计单位，大专院校建立了密切的协作关系，系中国土工合成材料工程协会及中国建筑学会会员单位。钢塑复合土工格栅的特性：1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高,强钢丝承担，在低应变能力下产生极,高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高,效、经济的加筋效果。5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗,紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永,久性工程建设的要求。钢塑土工格栅工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域玻纤土工格栅主要用途：1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防,治病害。2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑,制板块收缩等引起反射裂缝。3. 道路拓改工程，防,治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有,效抑,制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。用途：塑料双向格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。　1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。4. 防止涵洞产生裂纹。5. 增强土坡，防止水土流失。6. 减少垫层厚度，节约造价。7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。单向塑料土工格栅单向塑料土工格栅主要用途：1、 单向塑料土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有,效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。 2、 单向塑料土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深,度，延长路面抗,疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。3、 单向塑料土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。4、 单向塑料土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗,透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。5、 单