大庆地磅）3*12米50吨地磅）--工厂直供 然而，有些地区的能源资源由于消耗而濒临枯竭，大家都在寻找一种可替代方案，努力实现能源资源多样化以确保能源供给安全。“此行重点是向学习太阳能、风能等可再生能源技术，并寻求机遇展经贸合作。”费法禅·萨特苏对此行充满期待。他表示，展能源合作，也是推进各国经济结构和转型升级的重要途径之一。甘肃是能源资源地之一，拥有丰富的风力资源和充足的光照，是发展风电、光伏等新能源的良好地带 自主研发生产，管控严格，服务及时。 部分尺寸（根据车型选择） 三轮车、农用车、单桥车等适用于2m*4m,2.5m×5m和2.5m×6m 单桥车、双桥车、后八轮等适用于3m×7m和3m×8m 后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行）适用于3m×9m和3m×10m 半挂车、水泥罐车等适用于3m×12m和3m×14m 半挂车、拖挂车适用于3m×16m和3m×18m 对外过磅及特殊适用于3m×20m 大地磅配置磅体一套（长度6~24任选），传感器一套（根据长度4颗、6颗、8颗、10颗不等）显示仪表一台（内带打印机），接线盒一只，线若干米（根据磅房离地磅的长度而定）。可选配制针式打印机、电脑、称重、摄像头、无人值守、外接显示大屏幕等。宽度3m 3.2m 3.4m 长度6m、7 24m..大地磅也称为汽车衡是指称重30吨~150吨，直接用于汽车载货称重的。 三、汽车衡钢结构的选择： 目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢 ,请看下文: 1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。　　 2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 3 槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。 大庆地磅）3*12米50吨地磅）--工厂直供 不易变形等特点。U型梁结构焊接均采用满焊，更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品用户可放心的可靠的产品.1选汽车衡要选称台耐用的。因为电子部分？任何厂家都是一样的。而称台差的只能用3年就会变型，生锈。我公司产品汽车衡。抗压抗冲击方面有不俗的。支撑时间久承受压力大U型梁结构汽车衡从科学角度我们公司采用规格的U型钢防遥控防雷电上海鹰衡衡器设备制造有限公司生产的汽车衡在防水大汽车衡免费保修5年挂车就要选16米或18米的。比后八轮短的车子就选7米和6米的。而吨位？则根据自己需要选择就可？价格相差不大。 4选汽车衡要选性价比高的汽车衡。不光是好，还有就是价格实惠。汽车衡焊接：U型梁结构汽车衡，焊接均采用满焊，相较糟钢结构汽车衡点焊的更牢固，焊缝采用超声波探伤检查，并且下道工序必须对上道工序进行检查，确保产品用户可放心的可靠的产品。焊后秤体模块整体抛丸。焊接内应力，去除氧化皮，检查焊缝，如发现问题及时补焊产品。 dhCf71bG